2020，一個“難”字，橫亙于全世界面前。 上半年，疫情籠罩之下，本不景氣的汽車行業(yè)，更顯蕭條。人們在焦躁中觀望、等待，未來一片迷茫。在如此糟糕的市場環(huán)境下，晟泰克也難獨善其身。但，唯一不同之處在于，困難面前，晟泰克人并沒有因此而“亂其所為”。正好利用這一特殊時期，把精力放在隊伍建設、技術改造和技術創(chuàng)新上，并取得了顯著的效果。 今年五月初開始，利用每個周末的時間，一輪以“凝聚共識，上下同欲”為主題的管理人員學習交流會正式拉開帷幕。交流會利用公司日常管理中的一些典型案例，展開討論，舉一反三，將大家的認識統(tǒng)一起來，圍繞一個共同的目標去奮斗。這種交流會已陸續(xù)開展了十多期，并將繼續(xù)進行下去。通過學習交流，管理隊伍的水平得到了明顯的提高，認識統(tǒng)一了，工作效率也就顯著提高。 在加強隊伍思想建設的同時，公司還在精益生產(chǎn)方面做了很多的改善。今年五、六兩個月份，專門聘請日本專家，對我們生產(chǎn)線的操作流程進行優(yōu)化，從操作程序到每個動作都進行改良和規(guī)范，然后再進行固化，使之成為統(tǒng)一標準。通過精益生產(chǎn)，為生產(chǎn)節(jié)省了人力成本，使生產(chǎn)流程更趨合理化，提高了生產(chǎn)效率。 最值得自豪的是，我們工裝科的幾位工程師，刻苦鉆研,設計制造出我司首條自行研制的自動化模塊生產(chǎn)線！一條自動化線動輒幾百上千萬，如果靠購買，不僅消耗了大量資金，后續(xù)還有許多售后問題，解決起來很麻煩。如果自己制造，其產(chǎn)生的價值將無與倫比。為了這條自動化線，參與項目研發(fā)的工程師們，在一年多的時間里夙興夜寐，殫精竭慮。從最初的構想、圖紙設計到方案的評審，都得靠自己去摸索完成，一次次地修改、完善，再修改、再完善......他們經(jīng)常放棄休息日，有時一干就是半夜。最辛苦的是負責結(jié)構設計的陳工，他一個人要負責整條線的結(jié)構設計，工作量相當大。負責電器方面設計的唐工、申工、明工以及負責項目總協(xié)調(diào)的王工，也和陳工一樣，不分白天黑夜地奮戰(zhàn)在一起，盡管如此，沒有一個人試圖放棄過。今年5月份，這條自動化線終于成功投入生產(chǎn)，每天可以生產(chǎn)控制模塊2000只左右，節(jié)省五個人力成本，還節(jié)約了大筆購買設備的資金，極大地提升了工作效率，也提高了我司“生產(chǎn)過程自動化”的進程。 在困難面前，晟泰克人處亂不驚，打出了一套漂亮的組合拳，終于守得云開見月明。下半年，好消息不斷，從7月份以來，我們的客戶群在增加，產(chǎn)量也一直在飆升，產(chǎn)銷量是近3年來同期的最高水平。 困難就像一只攔路虎，趕走這只攔路虎，只能靠勤奮和智慧。機會永遠只留給那些有準備的人，謀事在先，成事于后。晟泰克已做好了迎接各種挑戰(zhàn)的準備，無論道路怎樣曲折，都阻止不了我們前進的腳步。
